Hemmabyggda glödande ”usa-blinkers”

Det finns två, eller tre skolor för att göra detta. Det första är att man kopplar in en extra lampa, vilket jag gjort. Annars går det att använda en tvåtrådig blinkerslampa (orginal i äldre Volvo på USA-marknaden) eller begränsa spänningen i den existerande glödlampan, men för att inte bråka med det fabriksbyggda elsystemet gjorde jag så här.

Börjar med att plocka fram lämpliga lamphållare och lampor. Det är två W5Wedge-hållare från ett krossat framljus från en Volvo XC90 och lampor från sidoblinkers. Man tar vad man har.

Knäpp loss blinkersarna och ta fram borrmaskinen. Det finns två små markeringar på blinkersarna där det troligen sitter lampor original i vissa länder.
Jordade på närmsta ställe på respektive sida, drog plus till förarsidan och vidare in i kupén.

Problemet jag hade var att de lös för starkt och skillnaden mellan detta konstanta ljuset och blinkers var för liten för min smak. Därför plockades lamporna bort och allt utom topparna tejpades för. Dessa sprayades sedan, eftersom de inte kommer synas så bra var jag inte noga med att få en bra målning utan bara vräkte på färg.

Medan färgen torkar kopplas elen in i kupén, jag har sedan tidigare byggt denna panel som sitter i ett av stereofacken och alla kablar är färdigdragna. De går ut genom torpeden via den så kallade pucken, som sitter ovan spakstället.

Med hjälp av en multimeter avgörs vilka av kablarna som är inkopplade till panelen. Glöm inte säkringarna!

Försöker gömma kablarna så bra det går för att hålla motorrummet original. Kanske borde lagt tiden på att tvätta istället…

Så där, de silverfärgade topparna stal alldeles tillräckligt med ljus för att det skulle bli lagom skillnad mellan det lysande skenet och blinkersen.

Blir snyggt (min högst personliga åsikt). Nu har jag kopplat så att ljuset styrs oberoende av om bilen är igång eller inte. Finns de som föredrar att koppla in ljusen på parkeringsbelysningen, men jag vill kunna stänga av inför farbror blå och besiktningen.