Demontera lykttorkare Saab 9000

Trasiga och Ã¥t alla hÃ¥ll stod de, lykttorkarna. Valet stod mellan att demontera och att byta ut. Det blir snyggare utan och jag ska tvätta bilen sÃ¥ ofta att man inte behöver dem ändÃ¥. En sak mindre som kan gÃ¥ sönder (igen)…

Utgångsobjektet. Höger torkare fungerar inte alls och vänster går inte tillbaka som den skall.

Börja med att lossa blinkersen genom att knäppa bort flärpen på bilden.

Plocka bort grillen med hjälp av en Torxmejsel.

Lykthuset sitter med två Torx i toppen och vanlig bult på sidorna.

De två bultarna på yttersidan.

Ser lagom avskalat ut när man rivit halva fronten. Snabbt gick det i alla fall.

Rätt självförklarande hur man ska gå vidare här. Lossa bultarna och se glad ut.

De här kontakterna var en pärs. Med misstanke om att jag missat någon liten plastspärr så monterade jag isär hela kontakten på lykttorkarmotorsidan, då dessa ändå skulle skrotas.
Tanken är att de tre stiften skall sitta i plastbiten som syns i bakgrunden.
Jag tejpade kontaktstyckena som sitter kvar i bilen med eltejp för att slippa fuktrelaterade elfel.

Vill man inte ha två framstickande plastöverdragna plåtbitar några millimeter över kofångaren så tas de med fördel bort med en vanlig stjärnmejsel. Sitter på lykthuset och är stödpinne för torkararmen.
Slå knut på spolarslangarna, egentligen skulle jag vilja demontera slangarna ordentligt istället för att ha dem kvar men någon har designat ner spolarvätskebehållaren inne i framskärmen så det blev för mycket jobb.

Resultatet! Monteras i omvänd ordning. Bättre än två trasiga torkare, men jag skulle gärna lagt igen hålen om jag kunnat.